เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่ประกาศ ข้อบังคับ บาคาร่าออนไลน์ หัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามรถบรรทุก 4 ล้อ 6 ล้อ และ 10 ล้อขึ้นไป เดินในเขตกรุงเทพมหานครในช่วงเวลาประกาศสถานกาณ์ฉุกเฉิน เนื่องจากมีการระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 พ.ศ.2563 ความว่า
ด้วยมีสถานการณ์ฉุกเฉินในทุกเขตท้องที่ทั่วราชอาณาจักร
เนื่องจากมีการระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรน่า 2019 หรือ โควิด 19 ตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม 2563 จนถึงวันที่ 30 เมษายน 2563 และได้มีการออกข้อกำหนดออกตามความในมาตรา 9 แห่งพระราชกำหนดบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ. 2548 ฉบับที่ 1 ลงวันที่ 25 มีนาคม 2563 ฉบับที่ 2 ลงวันที่ 2 เมษายน 2563 และฉบับที่ 3 ลงวันที่ 10 เมษายน 2563 กำหนดมาตรการต่าง ๆ ในการแก้ไขปัญหาสถานการณ์ฉุกเฉินดังกล่าว โดยมีข้อบังคับสรุปได้ดังนี้
ข้อบังคับนี้เรียกว่า “ข้อบังคับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามรถบรรทุก 4 ล้อ 6 ล้อ และ 10 ล้อขึ้นไป เดินในเขตกรุงเทพมหานคร ในช่วงเวลาประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินเนื่องจากมีการระบาดของโรคติดต่อเชื้อไวรัสโคโรน่า 2019 2563”
ข้อบังคับนี้ให้บังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 16 เมษายน 2563 – 30 เมษายน 2563
ให้ยกเว้นการบังคับใช้ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร เฉพาะในส่วนการห้ามเดินรถดังต่อไปนี้
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามเดินรถ และการห้ามจอดรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป และรถพ่วงในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2543
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามเดินรถ และการห้ามจอดรถบบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป และรถพ่วงในเขตกรุงเทพมหานคร (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2543
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามเดินรถ และการห้ามจอดรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป และรถพ่วงในเขตกรุงเทพมหานคร (ฉบับที่ 3) พ.ศ. 2546
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามเดินรถ และการห้ามจอดรถบรรทุกตั้งแต่ 10 ล้อขึ้นไป และรถพ่วงในเขตกรุงเทพมหานคร (ฉบับที่ 4) พ.ศ. 2549
ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามรถบรรทุก 4 ล้อ และ 6 ล้อ เดินในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2552 ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรททั่วราชอาณาจักรว่าด้วยการห้ามรถบรรทุกตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป เดิน และห้ามจอดรถในทางบางสาย พ.ศ. 2561
จากกรณีเหตุการณ์ดราม่า หลังจากที่ โจ จิรายุส หรือ โจ นูโว นักร้องชื่อดัง ได้คอมเมนต์ตอบชาวเน็ต หลังจากที่เข้ามาบ่นถึงมาตรการเยียวยาของรัฐบาล ในอินสตาแกรมของโจในช่วงสัปดาห์ก่อน โดยเจ้าตัวตอบกลับถ้อยคำรุนแรงว่า “ตายได้ตายไปเลยครับ” ซึ่งกลายเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์กันเป็นจำนวนมาก
ล่าสุดเมื่อวันที่ 16 เม.ย. ที่ผ่านมา โจก็ได้ออกมาชี้แจงถึงประเด็นที่เกิดขึ้น ในรายการทุบโต๊ะข่าว ทางช่องอมรินทร์ทีวี โดยบอกว่า เป็นเรื่องปกติของคนที่ไม่หวังดี ที่เลือกตัดเอาไปลงเฉพาะคอมเมนต์นั้น ทั้งที่ในอินสตาแกรมผมก็คุยกับคนในนั้นแบบถามตอบ มีคนมาบ่นกับผมว่าลำบาก บางทีก็บ่นเหมือนผมเป็นรัฐบาล ผมก็บอกว่าเดี๋ยวรัฐก็คงช่วย ผมก็พยายามอธิบายเป็นแนวทางวิทยาศาสตร์ หยิบยกเป็นทฤษฎีของชาร์ลส ดาร์วิน มาประกอบ
คนก็ไปแคปเอาเฉพาะตอนนั้นมา เดี๋ยวผมก็แคปหน้าจอหมดใครด่าก็ฟ้องศาลหากินแบบนี้เอา เพราะว่าช่วงนี้ไม่มีรายได้ ผมเก็บหลักฐานไว้หมดแล้ว ผมเข้าใจว่าทุกคนลำบาก ผมก็ลำบากไม่ต่างกัน อย่าคิดว่าผมสบาย จากที่เคยทำงานข้างนอก ตอนนี้ไปไหนไม่ได้ ต้องอยู่บ้าน ขาดรายได้ ทั้งผมและลูกน้อง ทั้งค่ายเพลง ค่ายมวย ยังต้องแบ่งเงินให้ลูกน้องเกือบ 10 คน เพียงแต่ว่าเราเข้าใจเรื่องที่เกิดขึ้น เราก็กินอาหารเพื่ออยู่ไป
8 สายการบินทำหนังสือถึง รมว.คลัง ขอให้รัฐปล่อยกู้ดอกเบี้ยต่ำช่วยสภาพคล่อง
วานนี้มีรายงานว่า 8 สายกาบินภายในประเทศประกอบไปด้วย ไทยไลออนแอร์ ไทยเวียดเจ็ทแอร์ นกแอร์ นกสกู๊ท ไทยสมาย แอร์เอเชีย แอร์เอเชียเอ็กซ์ และบางกอกแอร์เวย์ ออกหนังสือถึงนายอุตตม สาวนายก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง อ้างถึง หนังสือเรียนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังวันที่ 26 มีนาคม 2563 เรื่องมาตรการช่วยเหลือและบรรเทาผลกระทบการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่า 2019 (COVID-19) ในภาคธุรกิจการบิน
ทางการสายบินได้หาหรือและยื่นเอกสารเพิ่มเติม โดยสายการบินทั้ง 8 ข้างต้นขอนำส่งรายละเอียดวงเงินกู้แบ่งตามสัดส่วนความจำเป็นของแต่ละสายการบ้านเพื่อให้รัฐบาลพิจารณาช่วยเหลือและอนุมัติสินเชื่อดอกเบี้ยค่ำในวงเงิน 2,4150 ล้านบาท ดังนี้
สายการบินบางกอกแอร์เวย์ วงเงิน 3,000 ล้านบาท
ชสายการบินไทยแอร์เอเชีย วงเงิน 4,500 ล้านบาท
สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ วงเงิน 3,000 ล้านบาท
สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ วงเงิน 3,750 ล้านบาท
สายการบินไทยเวียตเจ็ท วงเงิน 900 ล้านบาท
สายการบินไทยสมายล์ วงเงิน 1,500 ล้านบาท
สายการบินนกสกู๊ต วงเงิน 3,500 ล้านบาท
สายการบินนกแอร์ วงเงิน 4,000 ล้านบาท
2.ดอกเบี้ยร้อยละ 2 เป็นระยะเวลา 60 เดือน เริ่มชำระเงินต้นและดอกเบี้ยในวันที่ 1 มกราคม 2564
3.เนื่องจากผลกระทบจากวิกฤติของการแพร่ระบาดของโรคทที่มีต่อสภาวะทางการเงินของสายการบินอย่างมหาศาลในขณะนี้ สายการบินมีความจำเป็นต้องขอเบิกเงินงวดแรกเป็นจำนวนเงินร้อยละ 25 ของวงเงินกู้ภายในเดือนเมษายน 2563 เพื่อใช้ประคองธุรกิจให้ดำเนินการได้ รวมถึงรักษาสภาพการจ้างงานของพนักงานแต่ละบริษัทได้ทันท่วงที บาคาร่าออนไลน์
